Calcolare o co-creare?

Sibylle W?lty:Con un ponte, si pone sempre la domanda: cosa mettiamo sotto? Spesso si tratta di usi pratici, come in questo caso: Parcheggi e un magazzino recintato - ha senso.

Freek Persyn: Ci sono anche persone che fanno jogging sotto questo ponte. Per alcuni è come un parco che porta alla Limmat. Non è solo un non-luogo: può avere un grande significato per i residenti locali.

W?lty: ? vero, la prospettiva dei residenti è talvolta molto diversa da quella esterna. Gli edifici brutalisti sono spesso percepiti come brutti dagli esterni.

Persyn: Credo che questo sia dovuto al fatto che gli edifici infrastrutturali sono difficili da penetrare nella loro bellezza. Sono luoghi complessi che bisogna imparare ad apprezzare. Nel nostro studio ci chiediamo come le infrastrutture possano essere ampliate in luoghi collettivi. In Belgio c'è un progetto che apre le infrastrutture ad altri usi la domenica. Questi progetti temporanei possono essere preziosi per un quartiere.

W?lty: D'altra parte, credo che sarebbe controproducente eliminare i parcheggi senza sostituirli, come si fa oggi. Essi portano gente nel quartiere, in modo che i negozi e i fornitori di servizi possano sopravvivere. I parcheggi dovrebbero diventare spazi verdi solo quando il numero di residenti nel quartiere è sufficientemente alto.

W?lty:Avrebbe bisogno di un certo flusso di persone, una densità di residenti e impiegati simile a quella del quartiere di dieci minuti a piedi. Grünau non è abbastanza densa, anche se sembra così a causa dei grattacieli.

Persyn: Personalmente, penso che la tenuta di Grünau sia bellissima: ? spaziosa e costituisce un mondo a sé stante. Dobbiamo stare attenti a non demolire questi luoghi a causa di pregiudizi. Hanno le loro qualità e sfidano le nostre idee preconcette. In studio analizziamo la proprietà e i percorsi pedonali per capire dove si incontrano le persone e come funzionano gli spazi pubblici.

W?lty:Se non densifichiamo i luoghi sottoutilizzati con buoni collegamenti di trasporto pubblico, come Grünau, promuoviamo l'espansione urbana. L'uso economico del territorio, in linea con l'obiettivo climatico di emissioni nette pari a zero 2040 recentemente adottato dalla città di Zurigo, richiede almeno 10.000 abitanti in un raggio di 500 metri e un rapporto di 2:1 tra abitanti e dipendenti a tempo pieno. Il quartiere di Grünau ha 3.300 abitanti ma 10.450 dipendenti: questo ha conseguenze negative sul traffico, sul consumo di suolo, sulle emissioni di CO₂-Emissioni, prezzi degli immobili e segregazione.

Persyn:Il calcolo mi sembra che sia tutto chiaro, ma la domanda è: quali qualità vogliamo preservare e rafforzare? Abbiamo parlato con i residenti della tenuta di Grünau: apprezzano il carattere insulare della tenuta, il senso di comunità.

W?lty:La pianificazione territoriale non riguarda solo gli abitanti di un quartiere, ma anche la società, l'economia e l'ambiente. ? un falso presupposto che la trasformazione di un quartiere ne peggiori la qualità.

I progetti di densificazione urbana hanno un forte impatto sulla vita dei residenti, ma di solito non c'è dialogo tra i costruttori e la popolazione locale. Camminiamo fino a Lindenplatz, dove si riuniscono diversi sottogruppi sociali. Questi rischiano di essere spostati dai progetti di sviluppo circostanti.

Persyn: Uno studente ha osservato: "Una Lindenplatz pulita non è una vera Lindenplatz". Ci sono luoghi che sfidano le idee convenzionali di bellezza. Offrono una nicchia per determinati gruppi di utenti.

W?lty: Se, ad esempio, il tunnel del Rosengarten fosse stato accettato, presto vi abiterebbe una clientela completamente diversa, perché non ci sarebbe più rumore.

Persyn:Ogni volta che le condizioni cambiano, bisogna chiedersi chi ne beneficia. Paradossalmente, un gruppo emarginato può trarre vantaggio se si investe meno in termini finanziari - parola chiave riutilizzo.

W?lty: Il riutilizzo è importante anche per il territorio come risorsa: è inaccettabile che la pianificazione territoriale non consideri la densificazione in luoghi centrali. Gli spazi abitativi con buoni collegamenti ai trasporti pubblici, luoghi di lavoro vicini e strutture per il tempo libero scarseggiano. Di conseguenza, i prezzi degli immobili sono in aumento. La pianificazione urbana deve analizzare e calcolare le relazioni socio-economiche con la necessaria lungimiranza.

Persyn: Tracciare i confini di un tale problema è molto difficile. Per questo abbiamo sviluppato il metodo "Design in Dialogue". Vogliamo imparare insieme, esaminare i nostri ruoli e usare i conflitti in modo produttivo. Tutti, soprattutto i residenti, possono dare il loro contributo.

W?lty: Il mio motto è: Calcola, parla, attua! Prendo le idee che nascono durante le discussioni e le ricalcolo. Questo processo crea un insieme di regole per una visione condivisa e a lungo termine.

Secondo W?lty, i numeri sono giusti nel quartiere di Brupbacherplatz. 16.000 persone vivono e 9.300 lavorano nel raggio di 500 metri. Questo luogo è l'unico nell'area di Zurigo a soddisfare i requisiti minimi del quartiere di dieci minuti a piedi. Quando arriviamo, la gente è già in coda alla Gelateria di Berna. Bandiere colorate, biciclette di design danese, una madre con carrozzina e cane: il tipico quartiere zurighese per famiglie benestanti. ? questo il quartiere ideale?

Persyn:Il quartiere di dieci minuti mi sembra un'idea interessante per sfidare le persone, ma non come modello per tutto. Lo spazio urbano è troppo vario per questo. Penso che ci siano anche diversi standard di prossimità: Di quale raggio avete bisogno su base settimanale o mensile?

W?lty: I servizi locali richiedono misure di pianificazione territoriale specifiche per il sito e sono ancora troppo poco considerati. Finora è mancata la consapevolezza dei legami tra pianificazione degli insediamenti e trasporti, consumo di suolo, segregazione e prezzi degli immobili. La mia associazione WALK10min sensibilizza le persone coinvolte su questo tema. Abbiamo bisogno di strutture insediative in cui possiamo gestire la nostra vita quotidiana a piedi: Saremmo più sani, avremmo costi di assicurazione sanitaria più bassi e avremmo bisogno di meno infrastrutture.

Persyn: Sono d'accordo. Per motivare le persone a camminare, è necessario un ambiente piacevole e stimolante.

W?lty: Giusto, ad esempio con una varietà di usi al piano terra. Aumentano il numero di pedoni e rivitalizzano il quartiere. Questo rende un quartiere attraente.

Persyn: Credo che sia necessario esaminare questi aspetti. Gli usi della CE non devono essere necessariamente commerciali, possono anche essere sociali. Dobbiamo anche esaminare la bellezza: è solo uno dei tanti valori. Si tratta anche di orientamento, di adeguatezza del luogo, di clima. Dovremmo rendere i valori espliciti quanto la soluzione. Il quartiere dei dieci minuti a piedi è sinonimo di alcuni valori che dovremmo comunicare. E abbiamo bisogno di una nuova cultura della pianificazione territoriale che metta in relazione e pesi questi valori.

Calcolare o co-creare? I due architetti concordano sul fatto che entrambi sono necessari per creare un quartiere denso che piaccia ai residenti. Per Persyn è chiara una caratteristica svizzera che spesso ostacola il processo: "L'avversione al conflitto porta alla microgestione, ma dal conflitto si può imparare molto".