La créativité des étudiants pour une aviation durable

Les stages et les travaux de dipl?me dans l'industrie sont une situation gagnant-gagnant pour les étudiants et les entreprises. Pour Markus Metzler, étudiant à l'ETH, le rêve de travailler chez Aurora Swiss Aerospace sur les derniers développements de l'aéronautique et de l'aérospatiale est ainsi devenu réalité.

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Le SKIRON-XLE, propulsé par une pile à combustible à hydrogène, est l'un des nombreux programmes d'avions en cours chez Aurora Flight Sciences. Source : Aurora

Nous nous sommes entretenus avec Markus Metzler (étudiant à l'ETH) et le Dr Tigran Mkhoyan (Aurora Swiss Aerospace).

Markus, qu'est-ce qui t'a enthousiasmé dans ton travail de bachelor ?

On m'a donné l'occasion de réaliser une étude de conception pour un projet de modèle volant durable chez Aurora. Il s'agissait de la construction d'une structure légère pour une jambe de force ultra-mince, un composant critique avec une capacité de charge élevée. Gr?ce à l'utilisation de matériaux composites, j'ai réussi à trouver une solution permettant une réduction de poids de 30 % par rapport à la pièce existante. La collaboration avec Aurora a largement contribué à mon travail de bachelor et m'a donné un aper?u précieux des applications pratiques de l'aérospatiale.

D'un point de vue thématique, ce travail me convenait parfaitement, puisque j'ai participé au développement d'un avion à hydrogène dans le cadre d'un projet dit Focus, lors de mes études, au sein du projet CELLSIUS H2.

L'avion e-Sling atterrit
Avion e-Sling. Source : Cellsius
Modèle du système de pile à combustible
Dès le début de ses études à l'ETH, Markus Metzler a contribué au développement d'un système de pile à combustible à hydrogène pour un avion dans le cadre du projet H2 de CELLSIUS. Source : Cellsius

Es-tu resté chez Aurora après ton travail de bachelor ?

Oui, j'ai pu continuer à travailler comme ingénieur de stress sur l'un des programmes actifs d'Aurora. En tant qu'ingénieur de stress, j'effectue des analyses par éléments finis sur différents composants d'avions. Ce r?le me permet d'acquérir une compréhension globale des composants et systèmes aéronautiques et de contribuer au développement d'une aviation durable.

Tigran, quelle est l'expérience d'Aurora avec les étudiants ?

Nous apprécions la curiosité et la perspective fra?che que des étudiants comme Markus apportent à Aurora. Ils voient les choses sous un angle différent et posent des questions critiques. Leur capacité à remettre en question les hypothèses de base débouche souvent sur des solutions innovantes.

Existe-t-il un exemple concret dans lequel Markus a posé la bonne question et a ainsi fait avancer un projet ?

Oui, la question de Markus sur la conception d'un cadre qui maintient l'onduleur nous a amenés à repenser notre approche. Gr?ce à sa suggestion, nous avons optimisé la conception du cadre, ce qui nous a permis de réaliser des économies de matériaux et de co?ts.

Quel bilan tirez-vous du travail des étudiants ?

Nous sommes déterminés à offrir davantage de possibilités d'implication aux étudiants à l'avenir. La collaboration avec des institutions telles que l'ETH Zurich nous permet d'identifier et d'encourager des personnes talentueuses et de leur offrir un accès à une carrière passionnante dans l'industrie aérospatiale.

Markus à son ordinateur
?tudiant ETH Markus Metzler

Contact/Liens :

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